Volvo произведе последната си кола на дизел
Още през предходната година Volvo разгласи, че взима съществено проектите си за цялостна електрификация с новината, че ще спре да създава коли с дизелови мотори.
Volvo: довиждане на дизеловия мотор
Смело решение на компанията
И това не са били празни приказки, които съвременно мислещите им клиенти просто желаят да чуят, а действителни планове. Всъщност преди дни Volvo създаде последната си кола с дизелов мотор.
Това бележи краят на една епоха, тъй като от 45 години шведите вършат коли на дизел, като между 2012 година и 2016 година точно дизеловите коли оформяха половината от продажбите на компанията.
Последният автомобил с дизелов мотор на Volvo е XC90 . Големият SUV е с редови 2-литров четирицилиндров мотор с турбокомпресор под капака и слезе от поточната линия в завода в Торсланда, Швеция, тази седмица.
Но въпросният Volvo XC90 няма да възпламени към своя нов притежател, а към музея на компанията в Гьотеборг, където ще остане като светиня за поколенията напред. Заводът в Торсланда пък към този момент е изменен по този начин, че в него да се произвеждат само електромотори за новите електрически коли на Volvo.
Плановете са до 2030 година шведите да създават единствено и само електрически автомобили, с което да се трансфорат в едни от първите в света остарели производителите, които го вършат.
От 1991 година досега Volvo са произвели над 9 милиона дизелови автомобила, което е показателно за търсенето, на което колите с това задвижване са се радвали. Първият дизелов мотор на Volvo е бил 244 GL D6, който обаче е разработка на Volkswagen и Audi. Едва през 2001 година шведите създава личен петцилиндров дизелов мотор, пише Motor1.com.
Моделът на Volvo, за който се чака що се касае за Ferrari
Електрическите коли на шведите се продават като топъл самун
Следващата стъпка за Volvo ще бъде да приключи напълно производството на коли с мотори с вътрешно горене, което би трябвало да се случи през идващите няколко години. Според Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA) делът на дизеловите мотори при продажбите на нови коли е понижен на 13.6%. Докато електрическите коли са оформили дял от 14.6% от продажбите за предходната година.
Volvo: довиждане на дизеловия мотор
Смело решение на компанията
И това не са били празни приказки, които съвременно мислещите им клиенти просто желаят да чуят, а действителни планове. Всъщност преди дни Volvo създаде последната си кола с дизелов мотор.
Това бележи краят на една епоха, тъй като от 45 години шведите вършат коли на дизел, като между 2012 година и 2016 година точно дизеловите коли оформяха половината от продажбите на компанията.
Последният автомобил с дизелов мотор на Volvo е XC90 . Големият SUV е с редови 2-литров четирицилиндров мотор с турбокомпресор под капака и слезе от поточната линия в завода в Торсланда, Швеция, тази седмица.
Но въпросният Volvo XC90 няма да възпламени към своя нов притежател, а към музея на компанията в Гьотеборг, където ще остане като светиня за поколенията напред. Заводът в Торсланда пък към този момент е изменен по този начин, че в него да се произвеждат само електромотори за новите електрически коли на Volvo.
Плановете са до 2030 година шведите да създават единствено и само електрически автомобили, с което да се трансфорат в едни от първите в света остарели производителите, които го вършат.
От 1991 година досега Volvo са произвели над 9 милиона дизелови автомобила, което е показателно за търсенето, на което колите с това задвижване са се радвали. Първият дизелов мотор на Volvo е бил 244 GL D6, който обаче е разработка на Volkswagen и Audi. Едва през 2001 година шведите създава личен петцилиндров дизелов мотор, пише Motor1.com.
Моделът на Volvo, за който се чака що се касае за Ferrari
Електрическите коли на шведите се продават като топъл самун
Следващата стъпка за Volvo ще бъде да приключи напълно производството на коли с мотори с вътрешно горене, което би трябвало да се случи през идващите няколко години. Според Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA) делът на дизеловите мотори при продажбите на нови коли е понижен на 13.6%. Докато електрическите коли са оформили дял от 14.6% от продажбите за предходната година.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ